Weerasak.com

เมื่อวานไปดูงานแสดงรถยนต์ชิคาโกออโต้โชว์มาครับ ไม่ได้ไปมาหลายปีมากๆเพราะปกติติดตามข่าวรถยนต์จากบลอกออนไลน์และนิตยสารเป็นประจำอยู่แล้ว แต่ถึงเวลาอยากไปดูของจริงของรถที่ตัวเองสนใจ ดูรูปอ่านรีวิวยังไงก็สู้ไปลองนั่งเองไม่ได้ งานจะมีถึงวันอาทิตย์นี้แล้วเท่านั้น ใครอยากมารีบๆมานะงานนี้จัดที่ตึก McCommick Place ใครอยู่ชิคาโกนั่งรถไฟ CTA สายสีแดง แล้วต่อรถเมล์สาย 21 ถึงหน้าตึกเลย ใครอยู่ไกลหน่อยคงต้องขับรถมาจอดเสียค่าจอดรายวันสิบกว่าเหรียญ มาถึงหน้าตึกทางเข้า

เดินเข้ามาในห้องโถง ปีนบันไดหลายชั้นเพื่อขึ้นไปที่ชั้นหลักที่เป็นงานแสดงรถ อยู่ที่นี่ต้องขยันเดินจริงๆ

งานนี้ค่าผ่านประตู $11 แต่ถ้าเอากระป๋องน้ำเป๊บซี่มาแลกคูปองจะได้ลด $4 คุ้มดี หลังจากต่อแถวซื้อตั๋วเสร็จแล้ว ก็เดินเข้าไปดูบรรยากาศบู้ธแสดงรถของรถยี่ห้อต่างๆ

รถฮุนได(ที่นี่ออกเสียงว่าฮันเด) ออกโฉมโซนาต้าใหม่สวยและนั่งสบายมาก ถ้าโตโยต้าออกโฉมนี้คงน่าซื้อ

รุ่น Tuscon SUV หน้าตาเปลี่ยนไป

ช่วงหลังๆฮุนไดออกแบบรถสวยขึ้นมาก อย่างรถไฟฟ้าเทคโนโลยีบลูไดรว์ต้นแบบคันนี้ดีไซน์สวยมาก

ใช่รถบัมเบิ้ลบีจากหนัง Transformers หรือเปล่า

หลายๆยี่ห้อเอารถเล็กมาโชว์ แต่คนอเมริกันไม่ค่อยชอบรถขนาดจิ๋วแบบนี้เท่าไร คงต้องคอยดูว่าจะเปิดตลาดได้หรือเปล่า อย่างเชฟวี่ออกโฉมรุ่นนี้

ในขณะที่ฮอนด้าออกรุ่นผสมระหว่างซีดานกับเอสยูวีรุ่นแอคคอร์ดครอสทัวร์ ดูหน้าตาแล้วไม่สวย ด้านหน้าทำกระจังหน้าเหมือนรถกระบะไปหน่อย แถมราคาแพงมาก

พูดถึงดีไซน์สวยๆ รถอิตาเลี่ยนได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในประเทศที่ออกแบบรถสวยจนกลายเป็นคลาสสิคหลายคัน อย่างรถสามง่ามมาเซราติจีทีคันนี้

ออกแบบโค้งมนลงตัวทั้งด้านหน้าและหลัง ยังกับผลงานศิลปะที่ขับเคลื่อนได้

เฟี๊ยตเริ่มเปิดตลาดรถเล็ก หลังจากที่ซื้อกิจการบริษัทไครสเลอร์ได้ไม่นาน รู้สึกว่าจะเป็นยี่ห้อเดียวที่มีพริตตี้อิมพอร์ตมาด้วย

ส่วนรถจี๊ปเค้ามีโซนให้คนทดลองขับไต่เนินชันๆ

และพื้นขรุขระ คนต่อแถวยาวมาก เลยไม่ได้ลอง

นอกจากมีรถให้ผู้ใหญ่ลองขับแล้ว เค้ายังมีให้เด็กเล็กหัดขับด้วย ยี่ห้อนี้เจาะตลาดทุกวัย

ใครขับเร็วมีรถตำรวจคอยตรวจตราไล่จับด้วย

เดินมาถึงโชว์รูมเลกซัส อยากมาลองนั่งรุ่น IS กับ RX

เลกซัสเค้ามีเกมส์ขับรถให้ลองเล่นด้วย

รถเลกซัสแบ่งเป็นสองโซน คือโซนรถไฮบริด กับรุ่นธรรมดา เกือบทุกคันเค้าให้เข้าไปลองนั่งได้

เห็นการตกแต่งภายในต้องยอมรับว่าเลกซัสภายในดูหรูหรานั่งสบาย พวงมาลัยมีปุ่มให้ปรับเลื่อนเข้าออกยกขึ้นลงปรับง่ายมาก แถมเวลาดับเครื่อง พวงมาลัยจะยุบลงและเลื่อนขึ้นให้คนขับออกจากรถง่ายๆ เป็นดีไซน์ที่เข้าใจถึงคนนั่งรถ

คันที่เป็นตัวชูโรงของเลกซัสคงหนีไม่พ้นรุ่น LFA รถแข่งราคาแพงที่ไม่ขายให้คน(รวย)ทั่วไป เพราะผลิตจำกัด และให้เช่าขับได้แค่สองปี สีดำด้าน (matte black) ที่กลายเป็น new black

ด้านหลังออกแบบมีเอกลักษณ์ตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และมีท่อไอเสียสามท่อ

มาลองนั่งรุ่น IS คู่แข่ง BMW ซีรียส์สามคันนี้ ปรากฏว่าที่นั่งหลังค่อนข้างเล็ก แถมตรงกลางที่นั่งหลังไม่มีที่วางเท้า เพราะมีแกนกลางคันรถ ทำให้กลายเป็นรถสี่ที่นั่ง ถ้านั่งห้าคนจะเบียดน่าดู เลยค่อนข้างผิดหวัง พอไปนั่งรุ่น ES ใหญ่กว่าหน่อย ราคาแพงกว่านิดเดียว แต่นั่งสบายกว่ามาก ที่นั่งหลังไม่มีแกนกลางนั่งสามคนได้

มานั่ง Luxury SUV ที่ขายดีที่สุดในอเมริกา RX ค่อยประทับใจ หรูหรา นั่งสบายทั้งหน้าและหลัง

ดีไซน์สวยลงตัว

ไฟหน้าเป็นไฟสี่ดวงเล็กต่อข้าง

ดูมุมไหนๆก็สวย รุ่น 450h เป็นไฮบริดประหยัดน้ำมัน ไม่เหมือน SUV กินน้ำมันยี่ห้ออื่น

ข้ามมาดูฝั่งตรงข้ามเป็นรถลัมโบกินี่สองคันสีแดง กับเขียวอ่อน

รถสปอร์ตโลตัสคันเล็กสีนี้สวยดี

รถเสืออังกฤษจากัวร์ (ที่นี่เรียกว่าจัก-กวะ) ดูหรู ภูมิฐาน

มาถึงโชว์รูปเมอร์เซดิสเบนซ์ คันนี้รุ่น CLS สีเงินด้าน

อีคลาสใหม่เปิดประทุน

พระเอกของเบนซ์คือ SLS ประตูปีกนกคันนี้ สองแสนกว่าเหรียญ แพงยังกะบ้าน

ลองนั่งซีคลาสแล้วข้างในตกแต่งไม่หรูหราหรือมีลูกเล่นเท่าเลกซัส คงเป็นเพราะเป็นรุ่นเล็ก

มาดูมาสด้าสอง เห็นของจริงไม่ค่อยประทับใจเท่าไร

มาถึงยี่ห้อออดี้ (ที่นี่ออกเสียง เอาดี้ แต่คงขอสะกดเป็นออดี้ดีกว่า) ยี่ห้อวงแหวนสี่ห่วงที่มีธีมว่า Progress is Beautiful รถออกแบบสวย เข้ม ดุ น่าสนใจ ยี่ห้อนี้เอารถสีขาวมาโชว์เป็นหลัก อย่างรุ่น Q5 SUV คันนี้

พระเอกของออดี้คือรุ่นสปอร์ต R8 Spider เปิดประทุนคันนี้

สวยทั้งมองจากด้านหน้าหรือด้านหลัง

ส่วน R8 ที่ไม่เปิดประทุน ก็สวยไม่แพ้กัน

รุ่นสองที่นั่ง TT โฉมปัจจุบันก็ออกแบบได้ลงตัว น่าขับมากๆ

มาถึงคันที่อยากลองนั่งรุ่น A4 ที่นั่งหลังเล็กไม่ต่างจาก Lexus IS ข้างในก็ไม่หรูหราเท่าที่ควร

บู้ธติดกัน คู่แข่งสัญชาติเดียวกัน BMW นั่นเอง เค้ายังไม่มีซีรียส์ 5 โฉมใหม่มาโชว์ แต่มี 5 GT และก็ M3 สีแดงน่าขับจริงๆ เข้าไปนั่งเค้าเปิดเทปเสียงเครื่องยนต์ ให้ความรู้สึกเหมือนขับอยู่ในสนามแข่ง

ดีไซน์ของซีรียส์สามรุ่นสองประตูนี่สวยลงตัวทั้งด้านหน้าและหลัง ที่นั่งหลังเล็กกว่ารุ่นสี่ประตูขึ้นลงยาก คงเหมาะกับเป็นรถนั่งสองคนมากกว่า

อีกคันที่เป็น M sport ที่เอามาโชว์ในงานคือ X5 SUV คันสีแดงแรงฤทธิ์คันนี้

รุ่น 5GT ไฟหน้าดูต่างจากรุ่น 5 ที่เพิ่งออกใหม่

ข้างหลังยกสูง เปิดกระโปรงหลังได้สองชั้น แบบรถซีดานธรรมดา หรือยกเปิดทั้งแผนแบบรถ SUV เป็นเอกลักษณ์ของ 5GT

ส่วนคันอื่นๆเค้าเอารถสีเงินมาโชว์เป็นหลัก อย่างรุ่นสองที่นั่ง Z4 คู่แข่ง Audi TT

มาถึงรุ่นซีรียส์ 3 ที่ตั้งใจมาลองนั่ง นั่งสบายและประทับใจกว่า Audi A4 แฮะ

รถโฟลค์ VW เอารุ่น Beetle มาต่อกล้องถ่ายคนนั่งไปออกจอโปรเจกเตอร์ พร้อมกับเปิดเพลงให้ร้องไปด้วย ตั้งชื่อเป็น Caraoke เลียนแบบ Karaoke ไอเดียดี

พอร์ชเอาสองรุ่นมาโชว์ Carrera 4 กับ Panamera รถสปอร์ตสี่ประตูรุ่นแรกของพอร์ช เห็นของจริงแล้วกลับไม่ค่อยชอบรุ่นสี่ประตูเท่าไร ดูกว้างและยาวเกินไป

รถอินฟินิตี้รุ่นนี้ดูคันใหญ่กว่าซีดานทั่วไป

นิสสัน 370Z รถสองที่นั่งสวยน่าขับ

และรถฉายาก๊อดซิลล่านิสสันจีทีอาร์ รถราคาเจ็ดหมื่นเหรียญที่มีสมรรถนะสู้เฟอร์รารี่คันสองกว่าเหรียญได้

ลองนั่งนิสสันแม๊กซิม่าแล้วประทับใจความสบายและความหรูหรามาก ราคาระดับเดียวกับ BMW 3, Audi A4, Lexus IS แต่ครบเครื่องและใหญ่กว่าน่าสนใจ

ด้านหลังไฟท้ายรับมรดกมาจากรุ่นสกายไลน์

มาถึงบู้ธโตโยต้า ที่มีฉายาช่วงวิกฤต Total Toyota Recall เค้ามีการแสดง เต้นรำด้วยไม้ขนไก่ หรืออย่างร้องเพลงสไตล์บรอดเวย์โฆษณารุ่นใหญ่ Avalon

รถไฮบริดรุ่นเล็กว่า Prius ที่เอามาโชว์ดูความสนใจของตลาด

นอกจากรถยี่ห้อต่างๆมาโชว์แล้วยังมีบู้ธขายของที่เกี่ยวกับรถ แต่งรถ และล้อแม๊กซ์มาตั้งโชว์หลายร้าน

ตู้โชว์รถแลนด์โรเวอร์มีพรานหมี

สรุปงานนี้ได้เห็นรถท้องตลาด ลองนั่งดูแล้วรถงบประมาณสามหมื่นกว่าเหรียญระหว่าง BMW 3, Audi A4/Q5, Lexus IS/ES/RX รถที่ให้ความสบายในการนั่งผมยกให้ Lexus ES กับ Lexus RX เสียดายที่รุ่น ES ไม่ได้เปลี่ยนโฉมใหม่มานาน ส่วนรุ่นเอสยูวี RX คันใหญ่ไปนิดและถ้าไม่ใช่รุ่นไฮบริดก็เปลืองน้ำมันกว่ารถซีดาน ตัดสินใจหารถถูกใจยากจริงๆ